Webber vence o GP da Inglaterra de Fórmula 1

Shut Up and Drive! O piloto australiano não perdoou no rádio do time depois da vitória “Um bom resultado para o segundo piloto” . Tudo graças uma discussão com a equipe que passou sua asa dianteira para o carro do companheiro Sebastian Vettel, pole position da etapa. Webber partiu pra cima na largada e deixou o companheiro se estranhando com Lewis Hamilton, terceiro colocado, e ficar na pista com um pneu furado. Vettel caiu pra último e Webber sobrou na corrida, sendo seguido sem ameaças pelo líder do campeonato Hamilton. Inúmeras disputas no pelotão do meio durante a prova que foi marcada pelo recado direto de Webber ao time, a polêmica punição a Fernando Alonso que também reclamou no rádio, mais uma prova ruim de Felipe Massa e o 5o lugar de Rubens Barrichello. Seguem os comentários da Pezzolo.TV :

- Na última prova comentei que o título ia ficar entre Hamilton e Vettel. Webber e Button parecem sem fôlego pra esta disputa. Então veio essa vitória de Webber e o desabafo no rádio. Talvez não seja fôlego, é o time que vem privilegiando Vettel mesmo.

- Mas o jovem Sebastian parece verde ainda para ser campeão do mundo. Comete erros bobos e não traduz suas poles em vitórias. Além de ficar com essa briga com o companheiro. Mclaren e Hamilton agradecem.

- Aliás, insisto que Hamilton é o cara do ano. Quando não dá para ganhar consegue um segundo lugar de camarote. Na Alemanha deve vir com tudo.

- Outro destaque da prova é Jenson Button. Largado em um tenebroso 14o lugar, fez uma largada espetacular e com uma boa estratégia ficou em 4o , colado em Nico Rosberg. Falta algo para disputar o campeonato com Hamilton, mas enquanto ele não acha vai marcando pontos e evitando que o companheiro abra muita vantagem.

- E terceiro pódio para Rosberg no ano, enquanto Schumacher fica lá atrás sendo passado por todo mundo. Já até perdeu a graça passar o Schummy.

- E a Ferrari hem? Fiz duras críticas ao time italiano durante a transmissão no twitter que renderam algumas respostas raivosas dos fãs do time e de Fernando Alonso. Mas até agora a chegada do piloto ao time não se justificou – o carro não evolui e o time se perde durante a prova com manobras dignas da Hispania. Ou Alonso e seu engenheiro acharam que aquela ultrapassagem com 4 rodas fora da pista sobre Kubica ia colar? Falta liderança e, pior, conhecimento das regras.

- E Fernando fica no rádio resmungando e ameaçando sabe sei lá quem: “não quero mais falar no rádio durante a corrida” . Eu se fosse o engenheiro sintonizaria em alguma rádio que estivesse tocando Rihanna “Shut up and Drive” “Fique quieto e dirija!”

- Obviamente as críticas a Alonso também passam por Felipe Massa, que anda com uma zica impressionante e somou mais uma rodada as 5 que tinha em 2002 e as 5 de 2008 nesta pista. Valeu pela largada agressiva, mas Alonso, que de espirito de equipe não tem nada, tocou duas vezes e tirou o brasileiro da prova com um pneu furado.

- Mas faz falta o Felipe de 2008 e 2009, e das 3 primeiras etapas do ano. Não dá para fechar os olhos para o piloto apático deste ano. E se o problema é nos pneus, é bom começar a olhar para 2011, que o pneu é novo para todo mundo e a Ferrari que sempre foi protegida da Bridgestone, fornecedora atual, se não se preparar direito pode ser coadjuvante do ano que vem. Crise no time vermelho a vista.

- E para terminar minha visão desta assunto, só comento que onde Fernando Alonso corre, a crise se instaura. Mclaren- Renault e agora Ferrari.

- E enquanto os pilotos das equipes brigam, Rubens Barrichello vai mostrando porque a Williams apostou nele: 5o lugar com uma Williams que tem um motor muito mais lento que os outros em uma pista de alta. Mostra como o mundo dá voltas e a Fórmula 1 também: hoje, é capaz de Ross Brawn estar arrependido de ter trocado ele por Schumacher na nova equipe Mercedes.

- Mais destaques: Kobayashi que se acertou com a Sauber e foi sexto, e a bela disputa de Sutil com Schumacher, duas gerações de pilotos da Alemanha.

Alemanha que é a sede da próxima corrida, na sempre interessante Hockenheim e suas famosas disputas roda a roda durante uma volta inteira. Na última prova lá, em 2008, começou a polêmica dos Safety Cars que dura até hoje – um acidente com Timo Glock jogou Nelsinho Piquet de último para a liderança e quase vitória naquela prova, que foi a melhor da passagem do brasileiro pela Fórmula 1. A Mclaren deve estar mais próxima da Red Bull e o mercado de pilotos deve pegar fogo depois que Webber afirmou que ” Jamais teria assinado um contrato para o próximo ano se soubesse que as coisas seriam deste jeito”. Será que ele sai?

A Toro Rosso te espera, Mark. E uma vaga na Red Bull seria o sonho de muito piloto. E ainda tem a volta de Bruno Senna e mais um capítulo de sua briga com a equipe Hispania. O campeonato entre Red Bull e Mclaren deve pegar fogo!